República Dominicana invirtió más de US$25 millones

La millonaria inversión de América Latina en aeropuertos

Guerra de millones en mejoras de infraestructuras

Seguridad y confort para mayor flujo de turistas

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18 octubre, 2012 Por Doris Mármol Deja un comentario

El año 2012 ha sido el año de las reestructuraciones y remodelaciones de los principales aeropuertos en países latinoamericanos. Estos reacondicionamientos van desde la ampliación de sus terminales, hasta el remozamiento de áreas de migración y pasajeros. Incluyen también zonas de estacionamientos, sectores comerciales, tecnología de punta, oficinas y centros de servicio.

El Aeropuerto Internacional de Las Américas José Francisco Peña Gómez, en República Dominicana, recientemente remodeló sus instalaciones cuyo costo ascendió a una inversión superior a los US$25 millones.

La obra incluye nuevos equipos y el cambio de imagen de la fachada del aeropuerto, el remozamiento del área de chequeo de pasajeros, la remodelación y ampliación de espacios de las áreas de migración centralizada. Igualmente, se reordenaron los espacios comerciales y de servicios para los pasajeros, el satélite, migración de llegada y aduanas de la terminal sur.

El compromiso de inversión asumido por Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom) frente al Estado dominicano, durante el período que abarca el contrato de concesión, ascendió a US$392 millones y que al 30 de abril del 2012 Aerodom había invertido US$422.9 millones, excediendo su compromiso de inversión total, en proyectos de ampliación y remodelación del Aeropuerto Gregorio Luperón de Puerto Plata y desarrollando el proyecto de mejora del área de carga de la terminal de Las Américas.

Por otro lado, el Aeropuerto Tocumen en Panamá, inició con gran éxito la construcción del proyecto Muelle Norte, una completa terminal de dos niveles que aumenta en 21 mil metros cuadrados la actual infraestructura aeroportuaria, con una inversión cercana a los US$100 millones.

Los proyectos de la nueva terminal sur que comprende unos 82 mil metros cuadrados de construcción. Mientras siguen planeando remociones por fases en dicha terminal, para lo cual se inició un proceso de licitación. Esta terminal incluirá nuevas áreas de migración y aduanas, una torre de control, acceso directo al Corredor Norte a cuatro carriles, áreas de chequeo de pasajeros de salida, estacionamientos, sectores comerciales y 20 puentes de abordaje.

Con una inversión en equipos e infraestructura, Tocumen S.A., logra de esta forma responder a las expectativas que le plantea la demanda internacional tanto en el movimiento de pasajeros como de carga.

El proyecto de modernización del Aeropuerto El Dorado, en Bogotá, supera los US$761 millones, que tras cinco años de trabajos tienen listo el Muelle Internacional.

En total, la modernización del aeropuerto El Dorado demandaron recursos que rondan los US$ 1.000 millones sin contar los gastos de operación, mantenimiento y administración.

La terminal pasará de una estructura de 55.000 metros cuadrados en donde hasta ahora atiende a los viajeros locales e internacionales (sin contar el Puente Aéreo), a una edificación de 104.000 metros cuadrados para rutas internacionales y a la cual añadirán 70.000 metros cuadrados para las nacionales.

Sus vecinos ecuatorianos tendrán a partir del próximo mes de febrero de 2013 el inicio de operaciones del nuevo aeropuerto internacional de QuitoMariscal Antonio José de Sucre”, con un costo aproximado de US$700 millones, convirtiéndose así en la principal puerta de entrada y salida de los viajeros que visiten Ecuador y su capital.

Esta moderna terminal, favorecerá la operación de aeronaves de mayor capacidad que las que hasta ahora operan, gracias a contar con una pista de 4.100 metros de largo (que será la más larga del país y una de las más largas de América Latina) y estar ubicado a 400 metros más bajo que el actual aeropuerto.

Se estima que el nuevo aeropuerto internacional de Quito reciba  aproximadamente 6 millones de pasajeros al año, por lo que la nueva terminal contará con varias vías de acceso, en las que se realizan trabajos de repotenciación y ampliación, para que el desplazamiento de los viajeros y usuarios sea cómodo y seguro. Se prevé que gran porcentaje de estos acondicionamientos estén listos el próximo año.

Otro país que se suma a la ola de inversión aeroportuaria es Venezuela, según informó Francisco Paz Fleitas,  presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), Venezuela cuenta con una inversión en infraestructura de aeropuertos de alrededor de  US$137 millones durante el 2012 y cerca de los US$395 millones previstos para el próximo. Esto arrojaría un total aproximado de más de US$532 millones, con el fin de recuperar espacios de pista y campo, terminales de pasajeros y adquisición de equipamiento.

Los primeros proyectos incluyen los terminales de Valencia, en Carabobo; Porlamar, en Nueva Esparta; y Maracaibo, en Zulia, donde se está acometiendo el muro perimetral, además del plan de mayor envergadura y recursos que está en ejecución en Maiquetía (Vargas), el aeropuerto más importante del país.

En este espacio se prevé contar con una pista auxiliar, que permita garantizar las operaciones en caso de que deba paralizarse la principal.

Un poco más al sur esta Perú, cuyas inversiones para ampliar el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de la capital peruana, Lima, sumarán más de US$1.000 millones, según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

La concesionaria Lima Airport Partners (LAP) está llevando a cabo el proyecto, que comprende la construcción de una segunda terminal de pasajeros y una nueva pista de aterrizaje.

A esta onda de remodelaciones en Perú, se suman los aeropuertos de Pisco (US$58 millones), y los de Cusco y Arequipa.

El común denominador de estas remodelaciones aeroportuarias, es la gran cantidad de recursos invertidos en acondicionamiento y recuperación de espacios, para poder hacer frente a la gran demanda turística que  ha venido incrementándose en los últimos años.

El objetivo principal fue mejorar el funcionamiento de los flujos de pasajeros y modernizar la imagen, incorporando elementos de identidad nacional, y garantizando a su vez la seguridad y la calidad de los servicios proporcionados, para recibir más viajeros en sus respectivos destinos, con las mejores y más modernas instalaciones.



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