Airbus tiene pedido 364 aviones para el mercado latinoamericano

Airbus tiene pensado fabricar unos 364 aviones para Latinoamérica, en donde  tiene una relación comercial con 27 aerolíneas de la región, mismas que poseen en servicio 457 aviones en sus respectivas flotas. En el 2011 y lo que va del 2012, Airbus recibió pedidos por 160 aeronaves de seis operadores de Sur América.

Líneas como AviancaTaca, TAM, LAN, Volaris, Interjet y Sinergy tienen 364 pedidos a Airbus para la construcción de los modelos A320 que cuentan con un solo pasillo y son más eficientes para vuelos regionales y A330 que poseen dos pasillos, para más capacidad de pasajeros y autonomía para realizar viajes de largas distancias. Dentro del pedido de 51 aeronaves A320 que tiene AviancaTaca, 33 son A320neo; le sigue Volaris con 30 unidades; TAM con 22 y LAN con 20.

Amaya Rodríguez González, directora de marketing para América Latina de Airbus resaltó que “El tráfico aéreo se ha duplicado en los últimos 15 años y está previsto que la historia se repita en los 15 años que vienen. El crecimiento del transporte aéreo hoy es mayor en las economías en expansión como América Latina en la que se prevé un aumento de 6% anual de movilización de pasajeros por kilómetro”.  Asimismo aseguró que la mayor parte del mercado latinoamericano se concentra en los aviones de un solo pasillo con capacidad superior a los 100 pasajeros, que forman parte de los modelos de la serie A320, especialmente su versión mejorada ‘neo’ que permitirá una reducción del 15% en el consumo de combustible.

Airbus prevé que el crecimiento de tráfico durante esta década en América Latina será de 5,9%. El avance en los vuelos nacionales e intrarregionales aumentará 6,6%. “En 20 años Latinoamérica requerirá más de 2.000 nuevos aviones de pasajeros: 1.653 aeronaves de pasillo único, 334 unidades de doble pasillo y 41 aviones de gran tamaño, que en total tienen un valor comercial de US$197.000 millones”, explicó Rodríguez González.

Para el mes de diciembre llegará el primero de cuatro aviones Airbus A330-200 F, los primeros de su clase en América Latina, para Tampa Cargo, compañía filial de Avianca, con capacidad de hasta 70 toneladas de carga y un alcance de hasta 400 millas náuticas, estas aeronaves reemplazarán los aviones de la actual flota de Tampa Cargo.

El aumento de la clase media en América Latina, el crecimiento de sus economías, se ha visto reflejado en el desarrollo de la industria aérea en el continente, que ha unido sinergias para comprar en 14 años 810 aviones producidos por Airbus.