Se eleva el valor de los aeropuertos en Brasil

En la subasta de los aeropuertos de Guarulhos (São Paulo), Viracopos (Campinas) y Brasilia (DF), celebrada por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), el gobierno brasilero elevó a US$ 24,5 mil millones, lo que representa una prima a 347,9%…

En la subasta de los aeropuertos de Guarulhos (São Paulo), Viracopos (Campinas) y Brasilia (DF), celebrada por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), el gobierno brasilero elevó a US$ 24,5 mil millones, lo que representa una prima a 347,9%. Los tres aeropuertos movilizan entre el 30% y 57% de carga de pasajeros en todo el país.

Según publica el portal blog.planalto.gov.b, en una conferencia de prensa después de la subasta, el Ministro de Aeronáutica Civil, Wagner Bittencourt, dijo que el fondo de comercio alcanzado con la subvención demuestra la seguridad de las inversiones en Brasil.

«Brasil es un país donde las inversiones son seguras y rentables. Los consorcios que se han habilitado 11 aciertos en sus propuestas, lo que demuestra valentía «, dijo el ministro.

El Aeropuerto Internacional de Guarulhos fue otorgado por US$ 16,2 mil millones, una prima de 373,5%. La subvención de la pena de 20 años y la empresa ganadora deberá realizar en el período, las inversiones necesarias.

Con la concesión de aeropuerto de Kubitschek, en Brasilia, el gobierno recaudó US$ 4,5 mil millones, una prima de 673,3%, el más alto alcanzado en una subasta. Dentro de los 25 años, período de validez de la concesión.

En el caso del aeropuerto de Viracopos se concedió por un período de 30 años, por US$ 3,8 mil millones, lo que representa una prima del 159,7%.

De acuerdo con la ANAC, los contratos de concesión sólo puede ser prorrogado una vez, durante cinco años, «como una herramienta para la restauración del equilibrio económico-financiero en el caso de la revisión extraordinaria.» ANAC siguen siendo responsable de la supervisión de los aeropuertos otorgados.

Desde la firma de los contratos, habrá un período de transición de seis meses, prorrogables por otros seis meses, en la que será la administración de los aeropuertos compartidos por la sociedad con la Infraero. Después de este período, el nuevo controlador asumirá la gestión del aeropuerto.

Para el director de la ANAC, Marcelo guaraníes, el nuevo modelo fomente la competencia y permite la reducción de las tarifas para los pasajeros.

«El modelo asume que no habrá aumento en las tasas. Y las empresas son libres de cobrar por debajo del techo. Vamos a tener otros jugadores y ver el resultado entre los competidores «, dijo guaraníes.

«Ganar la subasta es bueno, pero es la entrega a tiempo de las obras lo más importante y fundamental, no sólo para la Copa del Mundo, sino para cumplir con la vida cotidiana de la aviación brasileña, y también que la gestión de los aeropuertos y los servicios prestados sean de calidad, que los aeropuertos operen en los niveles internacionales. Esto se establece en el contrato«, dijo Bittencourt.

La multa en caso de incumplimiento del contrato es de US$150 millones, una suma adicional de US$1,5 millones por día de retraso.