Accionistas de LAN aprueban fusión con TAM
Temas relacionados: Dará origen a la mayor línea aérea de América Latina
22 diciembre, 2011
Deja un comentario
En una junta extraordinaria realizada por los accionistas de la aerolínea chilena LAN fue aprobada la fusión de la compañía con la brasileña TAM, que dará origen de esa amanera a la mayor línea aérea de América Latina y una de las más grandes del mundo: LATAM. También los accionistas aprobaron un aumento de capital de la firma…
En una junta extraordinaria realizada por los accionistas de la aerolínea chilena LAN fue aprobada la fusión de la compañía con la brasileña TAM, que dará origen de esa amanera a la mayor línea aérea de América Latina y una de las más grandes del mundo: LATAM. También los accionistas aprobaron un aumento de capital de la firma, controlada por la familia Cueto, por unos US$1.400 millones mediante la emisión de 142,5 millones de acciones ordinarias de valor nominal.
De acuerdo a la nota emitida por la aerolínea chilena Alejandro de la Fuente, vicepresidente de Finanzas Corporativas, aseguró que en conjunto ambas aerolíneas suman ingresos por unos US$12.000 millones anuales, disponen de una flota de más de 300 aviones, que en el mediano plazo aumentará a 500 logrando de esa manera que LATAM se sitúe en el puesto 17 de las mayores aerolíneas del mundo.
La nota destaca que la operación que une a las dos compañías aéreas más grandes de Suramérica, significará en los primeros tres años sinergias por US$400 millones, de los que 170 corresponden al segmento de pasajeros, 110 millones al negocio de carga y 120 a ahorros.
El volumen de pasajeros que LATAM transportará es de unos 52 millones anuales y mientras que el ramo de la carga moverá 951.000 toneladas, destacó De la Fuente.
«Hoy tenemos la satisfacción de decir que somos la empresa de valor bursátil más grande del mundo. Hoy podemos decir que vamos a estar entre los más grandes del mundo«, destacó por su parte Jorge Awad, presidente de LAN,
Respecto de las observaciones que hizo a LAN el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia, Awad señaló «es un proceso natural, que está en su última etapa en la Corte Suprema«.
«Creemos que en los próximos meses quedará resuelto en términos de saber si las medidas de mitigación se aplican o no», añadió.
El pasado 14 de diciembre el organismo antimonopolios de Brasil (Cade) aprobó la fusión entre ambas aerolíneas, luego que en septiembre el Tribunal chileno de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) también diera su visto bueno a la operación, condicionada al cumplimiento de varias medidas de mitigación.
Las compañías calculan que la fusión podría concretarse durante el primer trimestre de 2012.
