El Gobierno puede hacer poco o nada frente al alza de las tarifas de avión
Collado y el bucle de los precios de los boletos aéreos
Turismo dominicano tendría repercusiones negativas ante esta compleja situación
Abaratar los precios con más competencia es todavía una incógnita
Temas relacionados: Arajet, boleto aéreo, Copa, David Collado, Houston, Madrid, Mitur, Santo Domingo, Texas, Tocumen
13 agosto, 2023 Por CM 6 comentarios
El ministro de Turismo ha expresado públicamente su preocupación por el incremento notable del precio del boleto aéreo. Un encarecimiento que según el responsable del Mitur va a tener una repercusión negativa en el turismo de República Dominicana. David Collado apuesta por incentivar la competencia con el fin de agilizar los costos.
Collado puso como ejemplo el alto coste de un vuelo desde Houston a RD: 1,500 dólares según le transmitió un agente de viaje. Es caro desde la capital de Texas como lo es desde otros aeropuertos cercanos y de medio y largo recorrido. La pandemia ha traído este desenfreno de altos costes.
Cómo agilizar la competencia es lo que el ministro de Turismo tiene que explicarnos. Las aerolíneas han subido los precios porque se han visto obligadas a ello por los aumentos de los costes de producción. Y en este escenario el Gobierno dominicano, como cualquier otro gobierno, tiene un papel nulo de intervención.
Sólo en la reducción de las tasas aeroportuarias podrían terciar los funcionarios de RD, y ello es poca cosa, insignificante, dentro del coste total de los precios. Ni en el mercado del combustible ni en los salarios a la baja, los dos ejes básicos de la cadena de producción, pueden meter baza. Alzar la voz, aunque con razón, es de una ineficacia plena.
Y se recuerda al respecto que las ayudas del Mitur, es decir, el Gobierno, a las aerolíneas resulta contradictoria: no se puede subvencionar a compañías que luego no repercuten las asignaciones con fondos del Estado en los precios de los boletos. Un asunto sin duda a revisar en futuros convenios de colaboración.
Un distinguido intelectual dominicano se viene quejando del altísimo precio de la clase business de la principal aerolínea española entre Madrid y Santo Domingo: más de 5,000 dólares. La premium y la turista también es elevada. Imagínense cómo serán los costes cuando se fusionen las dos grandes compañías españolas.
Las tarifas de Copa ya eran muy elevadas antes de la pandemia. Y ahí sigue la aerolínea panameña con sus precios al alza en vuelos que además hacen escala obligada en el hub de Tocumen. Arajet ha venido a socorrer a los pasajeros dominicanos con sus precios competitivos y trayectos directos. Es una incógnita saber hasta dónde pueden aguantar perdiendo dinero.
Collado y el Gobierno del que forma parte están en un bucle con esta situación tan compleja de los precios elevados de los boletos: poco o nada pueden hacer para remediar un problema que atañe a los dominicanos y a los turistas. Volar se ha convertido de nuevo en un artículo de lujo.
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Muy FACIL EL GOBIERNO DOMINICANO LE APLICA LOS IMPUESTOS MAS ALTOS DEL MU NDO POR ESO SON CAROS LOS PASAJES ARAJET LE PUEDE DAR EJEMPLO DE VENDER BOLETOS A 20 DOLARES Y DE IMPUESTOS 250 MÁS. ES UNA ABUSO DEL 1996 A LA FECHA HA SIDO ASÍ
Totalmente de acuerdo, debemos bajar los impuestos, no de promesas políticas, si no realidad para poder mantener la competencia que hemos podido alcanzar luego de la pandemia. Otro ejemplo es airfrance , dejo de volar por los altos costes del aeropuerto de punta cana y los impuestos dominicanos.
No entendí mucho qué quiere aclarar el artículo, ¿qué el gobierno tiene poco margen de maniobra? Será que el articulista no ha pedido un desglose de su billete para examinar qué porcentaje del mismo son impuestos variados…
Los impuestos dominicanos son altos y deben bajarlo, pero tambien los impuestos de los demas paises hacen subir el precio. Por ejemplo Estados Unidos cobra de impuestos casi lo mismo que RD en asustos internacionaales. Volar desde Miami a Puerto Plata siempre ha sido prohibitivo debido a los altos costos de los pasaje y aun asi los aviones de American nunca estan vacios debido al flujo de turista por la prostitucion abierta y conocida de Sosua.
Cuando regresarán los vuelos desde puerto rico a Santiago de los caballeros por jet blue hace mucha falta ya que la línea seaborne los precios son muy altos
Los precios de los billetes tienen un componente de tasas aeroportuarias y el Itbis sobre la base del precio del billete, el impacto mas sustancial es el impuesto YQ,» Yankee Quebec «, que es el costo estimado del consumo de combustible de cada pasajero, lo demás son tasas que rigen la aviación internacional