Proponen cambiar al conciliador del concurso de Mexicana

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) propuso al Juez Consuelo Soto la sustitución del Conciliador y Administrador de Mexicana de Aviación, Gerardo Badín ya que luego de haber pasado casi dos años del inicio del proceso por el rescate de la aerolínea, el mismo se encuentra prácticamente estancado.

La SCT se propuso al Juez Consuelo Soto que el Instituto Federal de Especialistas de Concursos Mercantiles (IFECOM) sea quien nombre al nuevo conciliador de Mexicana de Aviación, para que de esta manera se realice conforme a los intereses de la empresa y a los requerimientos de la Ley de Concursos Mercantiles.

Según publica t21.com.mx, la SCT detalla que la decisión se sustenta en que no se ha suscrito el Convenio de Acreedores, a pesar de que en distintas ocasiones se ha señalado su inminente formalización.

La falta de avance en la reestructura ha tenido un impacto negativo hacia los acreedores de la concesionaria, incluyendo a los trabajadores, quienes son por ley los acreedores con prioridad en los concursos mercantiles.

Por otra parte, la SCT destacó que con el paso del tiempo ha disminuido el valor de los activos de la empresa y los informes presentados reflejan parcialmente el estado que guarda la empresa.

En lo que se refiere a la administración de la empresa, la SCT ha decidido proponer al licenciado José Luis Stein-Velasco, quien es director del despacho de consultoría legal y financiera Grupo de Asesores en Negocios Asociados y ha ocupado diversos cargos en la administración pública federal.

El administrador propuesto deberá agilizar en su ámbito de competencia, el proceso de concurso de la concesionaria, hacer lo necesario para proteger los activos de la misma e informar permanentemente a las partes involucradas en el concurso mercantil el estado que guarda la administración de la empresa.

Las propuestas de sustitución del conciliador y administrador tienen por objeto hacer más dinámico el proceso de concurso mercantil, mejorando la interlocución entre las partes así como el acceso a la información necesaria para lograr una reestructura exitosa. Asimismo se destaca que estas decisiones no interfieren con los acuerdos alcanzados a la fecha con distintos acreedores de Mexicana de Aviación, ni con el proceso de capitalización.