La flota de aviones en México pasa de 313 hace 5 años a 216 en 2011

A casi dos años de que Mexicana haya dejado de prestar servicio, los sindicatos con los que mantienen relaciones laborales informaron que persisten los problemas de conectividad, pues el vacío que dejó la aerolínea más antigua de México no ha logrado cubrirse en la totalidad por otras líneas aéreas.

Indicaron que la información que proporcionó la Dirección General de Aeronáutica Civil revela que en 2006 la flota total de aeronaves nacionales era de 313 equipos, para 2011 la flota pasó a 216, lo cual representa una disminución del 31% en términos de capacidad física.

Respecto a oferta, significa una caída del 26.4% en el número de asientos ofrecidos. Este decremento está directamente ligado a la suspensión de operaciones de Mexicana, Click y Link, según detalla eleconomista.com.

En participación de mercado, las aerolíneas extranjeras de transportar en 2006 al 70% de los pasajeros en rutas internacionales, para el 2011 su dominio pasó al 81% del mercado total.

“Los porcentajes que aquí expresamos no son inventados, esta información es pública y está disponible en la página de Internet de la SCT, indicó Fernando Perfecto, secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores, en el marco de una manifestación en la Secretaría de Gobernación, en donde demandaron el apoyo del titular, Alejandro Poiré.

Lo anterior, luego que el pasado viernes 15 de junio, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes circuló un comunicado que asegura: “El sector aeronáutico ha registrado avances en diversos indicadores de conectividad: los asientos-kilómetro disponibles (ASK´s por sus siglas en inglés), han mostrado una tendencia positiva en los últimos dos años… el crecimiento entre 2010 y 2011 fue de 7.0%… asimismo, en este periodo la industria nacional presentó un crecimiento de 14.8%”.