“La idea es poder ser competitivos y llegar a todo lado”

El gerente general de LAN, Ignacio Cueto, dijo en recienets declaraciones que en marzo del próximo año escogerán la alianza de aerolíneas (One World o Star Alliance) con la que operará la fusionada LATAM. «Ahora es imposible decir (cuál alianza van a elegir) porque no tenemos toda la información necesaria (…) esta fusión será consolidada en marzo y esperamos tener una decisión para entonces», dijo Cueto en Río de Janeiro…

El gerente general de LAN, Ignacio Cueto, dijo en recienets declaraciones que en marzo del próximo año escogerán la alianza de aerolíneas (One World o Star Alliance) con la que operará la fusionada LATAM. «Ahora es imposible decir (cuál alianza van a elegir) porque no tenemos toda la información necesaria (…) esta fusión será consolidada en marzo y esperamos tener una decisión para entonces», dijo Cueto en Río de Janeiro

Actualmente LAN es socia de la alianza One World, mientras que TAM de Star Alliance. Las declaraciones de Cueto se producen luego que ayer la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) valorara la fusión de estas empresas.

«Tenemos un sector muy fuerte y es uno de los mercados que más crecen, ha mejorado la región y la fusión de TAM y LAN creará una fuerza de aviación, aunque todavía nos queda mucho para llegar a obtener 7,8% en ganancias«, comentó el director general de la entidad, Tony Tyler.

La idea es poder ser competitivos y llegar a todo lado, pero eso lo dirá la oferta y la demanda.

Expresó que luego que sea una realidad la negociación de la fusión entre LAN y TAM «Nos dedicaremos a la integración por los próximos tres años».

El gerente general de LAN, línea aérea que se fusionaría con la brasileña TAM en 2012, señala que si bien en el mundo aéreo hay una incertidumbre importante en torno al próximo ejercicio -por la inestabilidad europea y el desempeño de la economía de Estados Unidos-, Sudamérica está bastante más fortalecida que el resto. «Los países en donde LAN opera presentan tasas de crecimiento bien importantes, partiendo por Chile, Brasil, Perú y Colombia (…). En consecuencia, si bien es cierto que hay una incertidumbre mundial y que no estamos ajenos a lo que está pasando en el mundo, pareciera ser que estamos en un mejor pie«, afirma Ignacio Cueto.

Pero advierte que por el lado de los costos el panorama es relativamente complejo. «No vemos bajas; por lo tanto, el costo del combustible va a seguir alto y creemos que eso se va a mantener en el 2012″, indica, aunque descarta que por este efecto LAN vaya a realizar nuevos reacomodos o suspensiones de rutas como los que ocurrieron en 2011. «Ya tomamos las medidas que teníamos que tomar y el resto va a depender más que nada de la oferta y la demanda, que por el costo de combustible«, finaliza.

Ignacio Javier Cueto Plaza es un ingeniero comercial y empresario chileno, gerente general y miembro de la familia controladora de la aerolínea LAN Airlines.

Estudió en el Saint George’s College y luego ingeniería comercial en la Universidad Gabriela Mistral, ambas entidades de la capital.

Inmediatamente después de salir de la universidad, en 1985, ingresó a Fast Air, la empresa familiar de carga aérea. A raíz de ello se trasladó a vivir a Miami, Estados Unidos, base de operaciones de la firma.

En 1994, cuando su familia y el empresario Sebastián Piñera decidieron comprar la entonces LanChile, asumió la filial LanCargo en Miami.

En 1999 regresó a Chile y se instaló en la gerencia general de pasajeros.

A fines de 2005 dejó este cargo pasa asumir la gerencia general en la matriz, teniendo bajo su responsabilidad las áreas de pasajeros y de carga.

En 2010 fue uno de los principales gestores del acuerdo para unir operaciones con la brasileña TAM Líneas Aéreas.