“El país necesita más integración a través del transporte aéreo”

El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, destacó «la reducción en términos relativos del déficit» que posee la empresa y aseguró que «antes -durante la gestión privada- tenía muy pocos vuelos y perdía mucho, mientras que hoy pierde menos, pero opera mucho más»…

El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, destacó «la reducción en términos relativos del déficit» que posee la empresa y aseguró que «antes –durante la gestión privada– tenía muy pocos vuelos y perdía mucho, mientras que hoy pierde menos, pero opera mucho más».

Tras participar en San Pablo de la entrega de los dos últimos E-Jets de Embraer que se suman a los 18 adquiridos en el último año para la renovación de la flota de Austral, Recalde sostuvo en una entrevista con Télam que la administración estatal de Aerolíneas que él encabeza «no mira la rentabilidad exclusivamente en términos económicos, sino que se busca una rentabilidad social».

«Tenemos en cuenta el ‘debe’ y el ‘haber‘ que Aerolíneas le deja al país: si se consiguen más puestos de trabajo, mayor turismo y más ingresos de divisas, se recupera mucho más de lo que se invierte en nuestra empresa; y por ello estamos mucho más que contentos», dijo.

Recalde además hizo referencia a los políticos opositores que cuestionaron la reestatización de la aerolínea de bandera: «No me extraña que cuestionen una herramienta de inclusión como ésta. Son las mismas voces que tienen otro modelo de país en la cabeza, que cuestionan el desendeudamiento, la independencia económica del país; seguramente añoran la época en que algunos pocos hacían negocios con Aerolíneas«.

Necesitamos que viajen argentinos y turistas. El país necesita aún más integración a través del transporte aéreo, y el corredor federal permite llegar a ciertos puntos turísticos sin volver a Buenos Aires, lo cual posibilita que se queden más días o que conozcan nuevos lugares», señaló.

Por último, Recalde destacó que para el cumplimiento de las metas se necesita de la «continuidad del proyecto político» que encabeza Cristina Fernández de Kirchner.

«Por suerte, creemos que el proyecto de país va a continuar, y así Aerolíneas va a poder concluir con su primer plan quinquenal que llega al 2014«, concluyó.

Abogado laboralista y asesor de varios sindicatos que responden al titular de la CGT; entre ellos la Asociación de Aeronavegantes y los pilotos agrupados en APLA. Sin embargo, no tiene experiencia al frente de compañía alguna.

Su carrera política comenzó hace varios años: en 1989. Al año siguiente fue electo presidente del Centro de Estudiantes.

Se recibió de abogado en la UBA y fundó la Agrupación Independiente NBI.

En el año 2007 se doctoró en Derecho Laboral en la Universidad de Buenos Aires se desempeñaba como docente en esa facultad.

Se hizo conocido en los medios por rechazar un intento de soborno de 20 millones de dólares.