Qatar pone a la venta por US$750 millones su lujoso Boeing 747-800

La aerolínea Qatar tiene a la venta su Boeing 747-800, conocido como uno de los aviones más lujosos del mundo y que parece un pequeño palacio oriental, por presuntamente US$750 millones.

La semana pasada uno de los aparatos de la flota VIP qatarí pasó por El Prat y los más observadores pudieron ver que no se trataba de uno de los dos vuelos diarios Doha-Barcelona-Doha sino una visita muy diferente: el Airbus de cabina ancha quedó aparcado muy cerca de la antigua torre de control.

Aquel Airbus es uno de los catorce aviones con los que cuenta la familia del jeque Al Thani, sus ministros, personal de confianza e invitados para volar por el mundo. El aparato más pequeño de la flota es un A319CJ, de alcance intercontinental y gemelo al que usan gobiernos como Italia o Francia, del que hay tres unidades y el más grande y joya de la corona es el Boeing 747-800 en versión BBJ, por Boeing Business Jet.

El Boeing 747-800 hace unos días que se ha convertido también en una de las joyas de la corona de intermediarios y grandes marcas de compra y venta de aviones, puesto que el estado de Qatar ha decidido venderlo. Por la clásica discreción que se le dan a estos asuntos no hay comunicado ni información oficial, aunque todo apunta a que el poco uso que se le ha dado al avión desde que entró en servicio podrían estar detrás de querer desprenderse de él.

Según las características y hoja de servicios que se indican en AvBuyer, una de las empresas a las que se ha confiado su venta, desde 2012 y hasta esta primavera solo había volado 436 horas y acumulado 200 ciclos o vuelos totales, lo que implica que el flamante 747-8 BBJ qatarí solo ha volado hasta ahora una media de 72 horas anuales, una cifra discretísima a la que cualquier otro aparato similar operando en una aerolínea comercial llega en cuestión de días realizando algunos vuelos intercontinentales.

Ni AvBuyer ni los otros intermediarios que tienen el avión en su catálogo revelan la cifra que se pide por ese avión casi único en el mundo, aunque se piensa que ronda los 750 millones de dólares. Fue entregado en 2012, aunque desde la fábrica de Boeing voló con su interior vacío y aterrizó directamente en un centro especial en San Antonio, Texas.