Según reveló la presidenta del Consorcio Autopista del Nordeste
Autopistas hacia Samaná movilizan más de 15 mil vehículos diarios
La vía que conduce a Las Terrenas promedia 4,000 vehículos al día
Rosario destaca esfuerzos para mantener seguridad en las vías
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12 agosto, 2015 Por AG 1 comentario
Por la autopista del Nordeste, que comunica a Santo Domingo con la turística ciudad de Samaná, transitan diariamente entre 10,000 y 12,000 vehículos, mientras que por el Boulevard Turístico del Atlántico, que conduce hasta Las Terrenas, lo hacen un promedio de 4,000.
Así lo reveló Ana María Rosario, presidenta del Consorcio que administra ambas vías, quien defendió que las mismas solo tengan dos carriles, y al respecto explicó que las carreteras se construyen dependiendo de la demanda y tráfico que haya.
La ejecutiva señaló que cuando se construyeron ambas vías no se vislumbraba un tráfico tan grande que ameritara tantos carriles, “por lo que desde el punto de vista técnico la carretera cumple todos los estándares, y no necesita más de dos carriles”.
De acuerdo a una entrevista realizada por el periódico El Caribe, Rosario recordó que ambas carreteras fueron construidas bajo concesión por 30 años cada una, a un costo de US$200 millones, sin que el Estado aportara un solo centavo, con un retorno para los inversionistas del 16%.
“El contrato fue sellado con sangre, es decir, que cuando asumimos su ejecución nos responsabilizamos a que si se producía algún incremento en su costo el consorcio lo asumía en su totalidad”, subrayó.
Ha sido una constante en los últimos meses la queja de representantes hoteleros de Samaná por los altos costos de los peajes en las citadas carreteras, lo que a su juicio es un impedimento para el desarrollo del turismo interno hacia esa provincia desde Santo Domingo.
Destacó que ambas autopistas son las únicas de la República Dominicana que tienen un seguro internacional que las cubren en un 100%, por lo que en caso de que se destruyan por cualesquiera causas naturales se reconstruyen en su totalidad, sin que el Estado tenga que invertir un solo centavo.
La presidenta del consorcio aseguró que la empresa hace grandes esfuerzos por mantener la seguridad vial en ambas vías, a la vez que lamentó los accidentes que han ocurrido, pero señaló que los mismos se han debido a factores ajenos a la empresa.
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el estado no aporto nada para construirla, pero aporta cada año un peaje sombra de mas de mil millones, mejor la hubiera construido desde cero con dinero del pueblo. Aunque sea cogiendo un préstamo.