La crisis de la aerolínea boliviana AeroSur no encuentra solución

La historia de Mexicana de Aviación se traslada a Bolivia con la crisis que viven los empleados, accionistas e interesados directos de Aerosur, pero con sus características propias y en esta ocasión si parece ser que está la garantía de inversión, sin embargo no se autoriza por ser prácticamente insuficiente.

El multimillonario estadounidense William Petty ha asegurado un monto de US$15 millones para el rescate de la aerolínea, pero ha encontrado la oposición de la Autoridad de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) que ha rechazado el plan de salvamento de AeroSur que ya se había puesto sobre la mesa de negociaciones, hasta el punto de anunciar un juicio por quiebra fraudulenta contra los accionistas de la empresa.

De acuerdo a la publicación de aerolatinnews, el director ejecutivo de la ATT, Clifford Paravicini, ha manifestado que la propuesta presentada por el empresario estadounidense (una inversión de US$15 millones en la aerolínea) sólo servirá para “realizar unos cuantos vuelos durante un mes”. Dudó también de la posibilidad que la empresa salga de su crisis, puesto que sus deudas llegan en total a 621,8 millones.

Paravicini ha asegurado que estas deudas hacen “imposible” que el plan de Petty logre vencer esta situación tan poco favorable. De hecho, no ha podido más que recelar de las novedades que está dando a conocer la compañía aérea. “¿Cómo vamos a creernos que a las dos semanas de haber reiniciado el servicio de vuelos tengan el 75%” de ocupación en los vuelos?”, se preguntaba.

En cualquier caso la ATT insiste en que AeroSur puede presentar un nuevo plan de rescate, pero debe ser “viable y en los términos solicitados por el Estado” y lo que se pide es que la firma deba contar con bienes, un número de cuenta bancaria dentro del país y garantizar el pago de las deudas sociales y tributarias.