“Irregularidades” de Aerodom suman US$308.3 millones

Las investigaciones que realiza el Senado sobre las irregularidades en el manejo de la concesión a la empresa Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), obligan a la realización inmediata de una auditoría financiera con una firma reputada europea, fuera del alcance…

Las investigaciones que realiza el Senado sobre las irregularidades en el manejo de la concesión a la empresa Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), obligan a la realización inmediata de una auditoría financiera con una firma reputada europea, fuera del alcance de los involucrados, según ha informado el senador del partido oficialista Adriano Sánchez Roa.

Según publica El Nacional, el senador por Elías Piña expresó que esa auditoría precisará los daños económicos producidos en perjuicio del Estado y el pueblo dominicano, ya que por el cobro irregular de la tasa de entrada y salida de pasajeros deben devolver US$75.1 millones, mientras que por el incumplimiento de la inversión acordada están compelidos a retornar US$233.2 millones, por lo que la suma de ambos valores a favor del Estado llega a US$308.3 millones.

«Por la transparencia y defensa del patrimonio público, hay que cuantificar de manera exacta las bajas inversiones realizadas frente a los ingresos totales recibidos por Aerodom, pues son recursos del Estado, que muy bien han podido servir para aliviar la grave crisis financiera internacional que afecta al país, en momentos en que el Gobierno hace efectivos esfuerzos para mantener a flote nuestra economía», enfatizó.

Sánchez Roa ha manifestado que para llevar a cabo esa maniobra, la empresa ha manejado el falso argumento de haberse roto el «equilibrio económico», partiendo de una supuesta reducción del tráfico proyectado de pasajero, cuando la realidad ha sido que los ingresos totales percibidos superaron lo estimado y que es ahí donde se tiene que medir el equilibrio económico, porque en definitiva las ganancias son las que cuentan y en ese sentido Aerodom se ha servido con la cuchara grande.

Asimismo, ha señalado que otro argumento utilizado por la empresa concesionaria fue la devaluación del peso, señalando que el dólar llegó a cotizarse por encima del 50 por 1, pero resulta que como esas tasas son cobradas en dólares, lo que este incremento produjo fueron sustanciales ganancias extras en beneficio de Aerodom, es decir todo lo contrario al argumento esgrimido para intentar justificar este despojo al Estado Dominicano.

Sánchez Roa explicó que la Constitución de la época y la actual en el Artículo 93, numeral 1, literal k, establece que es responsabilidad del Congreso Nacional aprobar o desaprobar los contratos que, según el artículo 128, numeral 2, literal d, sobrepasen los doscientos salarios mínimos, «así como las enmiendas o modificaciones posteriores que alteren las condiciones originalmente establecidas en dichos contratos al momento de su sanción legislativa».

Basado en estas disposiciones de la carta magna, el legislador fronterizo afirmó que «por esta razón Aerodom no debe comprometer los aeropuertos más allá de los 25 años legalmente otorgados por el Estado, ya que los 5 años adicionales no fueron aprobados, como manda la Constitución, por lo que esto no admite discusión alguna».

Explicó que hay méritos más que suficientes para rescindir esta concesión, debido a que Aerodom ha lesionado los intereses económicos del Estado, cobrando para su beneficio cuantiosos recursos públicos, sin incluir el hecho de que una tasa de US$4.75 en el 2001, ha sido incrementada a US$16.30 en la actualidad.