Atribuyen la ciada en México a la falta de promoción

Colombia y México, realidades opuestas en el mercado de cruceros

Cartagena incrementó la llegada en 27.3%

Puertos mexicanos han bajado 14.2%

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29 julio, 2013 Por Javier Noguera Deja un comentario

Cartagena de Indias se ha posicionado desde hace años como el destino latinoamericano de preferencia en el mercado de cruceros, resultado del trabajo en conjunto que han desarrollado los empresarios y el gobierno nacional y local, logrando así en la recién finalizada temporada 2012-2013 de cruceros un incremento del 27.3% y que las compañías Pullmantur y Royal Caribbean utilicen a Cartagena como puerto de embarque

Según el informe suministrado por la Sociedad Portuaria de Cartagena sobre los principales indicadores de la temporada, en la temporada 2011 – 2012 se embarcaron por Cartagena 28.030 pasajeros y en la temporada 2012-2013 lo hicieron 35.702.

La temporada 2012- 2013 se inició el 15 de septiembre de 2012 y culminó este fin de semana con 191 recaladas, para un crecimiento del 13,61%, frente a las 165 de la temporada anterior.

En cuanto al número de pasajeros, logró recibir a 313.660 pasajeros en total, con un crecimiento del 9,42% frente a la temporada anterior que reportó 284.105.

Mientras que los pasajeros tránsito fueron 277.958.La variación fue del 7,87%. (Datos reales a 20 de julio y estimados a 27 de julio).

En la temporada que finaliza tocaron puerto 12 embarcaciones de lujo. La línea que mayor número de recaladas tuvo fue Princess Cruises con 37. Le siguió RCCL, con 25 y Pullmantur, con 23.

En cuanto al promedio de gastos de cada uno de los 277.958 pasajeros en tránsito que recorrieron la ciudad en la temporada 2012-2013, gastaron US$97,77 lo que permite estimar que dejaron a la economía local  US$27,17 millones distribuidos en excursiones, joyerías, artesanías, taxis y transporte masivo, operadores turísticos y la propia Sociedad Portuaria, entre otros.

Por su parte, los pasajeros que llegan a embarcarse en la ciudad gastan en promedio US$133,8 especialmente en hospedaje, restaurantes y bares, taxis, excursiones, entre otros.

Desde ya la próxima temporada que arrancará el 3 de agosto, se espera la recalada del crucero de lujo Azuka II que sin duda es el crucero más lujoso de Japón. Igualmente, el crucero Carnival Imagination por primera vez en la historia dejará su homeport en Miami, para ser reposicionado en la costa oeste de los Estados Unidos. En este trayecto de reposicionamiento, el crucero recalará en Cartagena el 15 de enero de 2014.

La Línea RoyalCaribbean reposicionará el crucero Vision of the Seas, el cual estará operando en el Caribe Sur durante la temporada 2013-2014, a partir de noviembre. El embarque será los domingos a diferencia de temporadas anteriores en las cuales embarcaba los lunes.

La otra cara de la moneda la presenta México con el declive que ha presentado en el mercado de cruceros de acuerdo al Informe Estadístico Mensual movimiento de carga, buques y pasajeros dela Coordinación Generalde Puertos y Marina Mercante (CGPMM), el cual indica que los pasajeros de cruceros, sumaron 2.277 .008. lo que representa un 14.2% menos que en la primera mitad de 2012.

Estas cifras son producto del descenso continuo de seis meses que ha tenido en la llegada de cruceros, ya que tan sólo de enero a junio llegaron a los puertos mexicanos solo 873 embarcaciones de este tipo, cifra 13.6% menor que en igual periodo del año pasado.

Los detalles por regiones indican que las terminales del Pacífico registraron una baja de 25.8%, siendo Cabo San Lucas, Manzanillo, Puerto Vallarta, Puerto Chiapas, Acapulco y Huatulco, los que continúan con una caída constante.

Mientras que los puertos del Golfo-Caribe registraron una caída del 7.1%, siendo Progreso, Cozumel y Majuahual los recintos en los que arribaron cruceros; al mismo tiempo que obtuvieron caídas en la llegada de este tipo de embarcaciones en los ocho restantes continuaron sin ninguna llegada como en 2012.

Guillermo Ruíz de Teresa, Coordinador General de Puertos y Marina Mercante, dijo que el arribo de cruceros no depende de la infraestructura de los puertos, sino de la promoción que se realice del país.



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