VivaColombia se enfrenta a Avianca, LAN, Copa y Satena por ruta troncal Medellín-Bogotá

VivaColombia sirve ocho mercados desde su base principal en Medellín – Cartagena, Bogotá, Cali, Barranquilla, Pereira, Bucaramanga, San Andrés y Montería. La aerolínea también opera vuelos desde Bogotá a Cali y Cartagena y de Cartagena a Cali, además de una ruta Pereira-Cartagena.

Aunque VivaColombia estratégicamente ha seleccionado a Medellín como su base para evitar los mercados de grandes ejes en Colombia, se enfrenta a la competencia de cualquiera de las principales compañías aéreas o los operadores regionales en cada uno de sus mercados a excepción de Pereira-Cartagena.

El mercado más controvertido es la ruta troncal de Medellín-Bogotá, que es servido por Avianca, LAN Colombia, Colombia Copa y Satena. Avianca ofrece vuelos desde Medellín a Cartagena, mientras tanto Satena opera el servicio de Medellín a Cali. VivaColombia también compite con Avianca en vuelos de Medellín a Barranquilla, la cual también es servida por turbohélice operador Aerolínea de Antioquia (con sede en Medellín, Enrique Olaya Herrera Airport).

Copa Airlines Colombia es el único competidor de VivaColombia, entre Medellín y San Andrés. Easyfly y Aerolínea de Antioquia operan desde Medellín a Bucaramanga, mientras Aerolínea de Antioquia y LAN ofrecen vuelos desde Medellín, Colombia (Herrera) a Pereira.

Avianca, LAN Colombia, Copa y todos funcionan en los vuelos de Bogotá a Cali y Cartagena, y compite con Avianca, VivaColombia en servicio entre Cali y Cartagena.

VivaColombia ha informado que ya suspendió los vuelos entre Medellín y Pereira. Mientras que la ruta sigue apareciendo en sus ofertas que aparecen en su página web, los vuelos directos en el motor de reservas VivaColombia ya no están disponibles.

La cancelación se debió presuntamente por la baja demanda y la proximidad de los aeropuertos alternativos, presumiblemente Herrera, que se encuentra más cerca del centro de la ciudad de Medellín, pero sólo tiene capacidad para aviones de turbohélice. LAN Colombia sigue operando turbohélices Dash 8 que formaban parte de la flota de Aires, pero se espera que regrese a los arrendadores de las aeronaves como sus contratos expiren.