Exclusiva de arecoa con el vicepresidente de Meliá
Una línea nacional privada ayudaría mucho al turismo de RD: Escarrer
Temas relacionados: aerolínea de bandera, Alemania, Berlín, CAE, Gabriel Escarrer Jaume, ITB, Junta de Aviación Civil, Meliá Hotels International, Pawa Dominicana
11 marzo, 2015 Por M. Suárez 1 comentario
Los sectores público y privado de República Dominicana mantienen claras diferencias en cuanto a la necesidad de la creación de una aerolínea de bandera, mientras algunos consideran que es injustificable que a estas alturas el país no cuente con una compañía área nacional, otros restan interés al proyecto de dicha línea nacional, al asegurar que el país está actualmente muy bien conectado con las aerolíneas que operan desde y hacia este destino caribeño.
La importancia que reviste este tema ha ocasionado que líderes de la industria hotelera también expresen su parecer al respecto. En entrevista exclusiva con arecoa.com, Gabriel Escarrer Jaume, vicepresidente y CEO de Meliá Hotels International, indicó que una aerolínea de bandera “ayudaría mucho para la conectividad aérea y el turismo de República Dominicana”.
“No soy muy partidario de las empresas estatales porque creo que no son por desgracia el modelo de eficiencia, pero dicho esto, creo que una aerolínea bandera nacional con capital privado en República Dominicana, sería muy positiva para el turismo”, reveló Escarrer a este digital en el marco de la celebración de la ITB 2015, en Berlín, Alemania.
La idea de una aerolínea nacional en República Dominicana lleva tiempo debatiéndose, pero hasta el momento no se ha podido concretar el tan valioso proyecto que muchos anhelan, pese a los tramites y gestionen que realizan algunas compañías en esa dirección, como es el caso de PAWA Dominicana.
Lo que sí está claro por el momento es que la Junta de Aviación Civil (JAC), no quiere dar lugar a proyectos fugaces, que desaparezcan de la noche a la mañana. Es por ello que ha revaluado los Certificados de Autorización Económica (CAE), con el objetivo de garantizar que los interesados cuenten con la capacidad económica y financiera para realizar servicios de transporte aéreo.
Comentarios
Noticias relacionadas
aerolínea de bandera
Hidalgo se ofrece como socio de la aerolínea de bandera de RD
Abinader adelanta RD tendrá una aerolínea de bandera
Simón Suárez ve con “buenos ojos” el resurgir de una línea bandera
Alemania
WTTC proyecta viajes de negocios alcanzarán récord de 1.5 mil millones en 2024
Pável Isa exhorta a países del Caribe a trabajar unidos para frenar el sargazo
WTTC: Estados Unidos es el mercado de viajes más importante a nivel global
Berlín
Así fue la impresionante exhibición del A321XLR, la nueva joya de Airbus
Dominicana vuelve a destacarse en la ITB con el stand más llamativo
Banco Popular impulsará turismo dominicano en la ITB Berlín 2023
CAE
Línea aérea Arajet incorpora su tercer Boeing 737-8
Aviación Civil aprueba 30 nuevas rutas a AraJet, Avianca y Azur Air
Solicitan al IDAC retiro definitivo de permiso para aeropuerto en Bávaro
ESTOY TOTALMENTE DE ACUERDO CON EL SR. ESCARRER, NECESITAMOS UNA LINEA AEREA NACIONAL, PERO DE CAPITAL PRIVADO.
PARA QUE NO PASE LO MISMO QUE PASÓ CON DOMINICANA DE AVIACION.
TODOS LOS PAISES TIENEN SU LINEA AEREA NACIONAL Y DA VERGUENZA QUE NOSOTROS SEAMOS LOS UNICOS QUE NO LA TENEMOS.
LOS DOMINICANOS QUEREMOS SENTIR. EL ORGULLO DE TENER NUESTRA LINEA AEREA NACIONAL.