Iberia y sindicatos vuelven hoy a verse las caras en la mesa de negociaciones

Para hoy se ha establecido una reunión mas entre la directiva de la aerolínea española Iberia y los sindicatos de sus empleados. Se espera que en esta reunión se logre mediar sobre la situación que atraviesan por las medidas de reestructuracion que iberia tiene previsto aplicar para recuperarse de una déficit económico y que incluye la suspensión de 4,500 puestos de trabajo entre otras medidas administrativas.

La reunión de mediación convocada por el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA), tras finalizar sin ningún avance la reunión del pasado viernes y mantenerse así los seis días de huelga previstos para los días 14, 17, 18, 19, 20 y 21 de diciembre– donde más viajes familiares se producen.

De acuerdo a Iberia este llamado a paro es «innecesario y desproporcionado» y considera se ha convocado en uno de los periodos más delicados de movimiento de pasajeros, “por lo que agrava la situación de la empresa y perjudica especialmente a los clientes, sin que los trabajadores obtengan ningún beneficio».

Los sindicatos con representación en Iberia, UGT, CC.OO, USO, Asetma, Sitcpla y CTA-Vuelo, decidieron mantener el viernes las movilizaciones anunciadas contra el plan de Iberia tras rechazar la aerolínea la propuesta presentada por los sindicatos que recogía aspectos como la no segregación de los negocios o la inaplicación del Expediente de Regulación de Empleo (ERE) propuesto.

Por su parte, Iberia volverá a convocar esta semana al Comité de Huelga y las Comisiones Negociadoras del Convenio Colectivo de Tierra y TCP con el fin de intentar avanzar en las negociaciones y que se desconvoque los paros previstos para los días previos a la Navidad.

Por ello, el consejero delegado de la compañía, Rafael Sánchez-Lozano, aseguró que Iberia hará «todos los esfuerzos que sean necesarios para mitigar el daño que estas huelgas puedan producir» a clientes y empleados. Por su parte, la ministra de Fomento, Ana Pastor, volvió a hacer un llamamiento al diálogo el viernes en rueda de prensa tras el Consejo de Ministros pidiendo «responsabilidad» y «entendimiento» entre ambas partes. Pastor insistió en que su departamento como regulador preservará el servicio público de movilidad de los ciudadanos, al considerar que no se trata de un «tema menor», puesto que el sector aéreo representa más del 2% del PIB español, y apuntó la necesidad de mantener las conexiones con Latinoamérica.

La compañía convocó el viernes a las mesas negociadoras del convenio colectivo para los trabajadores de tierra y los Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCPs), reuniones que finalizaron sin firmarse si quiera el acta de la misma, al considerar que el convenio colectivo está condicionado al plan anunciado por la aerolínea, según apuntaron fuentes sindicales.

La compañía convocó el viernes a las mesas negociadoras del convenio colectivo para los trabajadores de tierra y los Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCPs), reuniones que finalizaron sin firmarse si quiera el acta de la misma, al considerar que el convenio colectivo está condicionado al plan anunciado por la aerolínea, según apuntaron fuentes sindicales.

Por otro lado ya se especula que Iberia podría desaparecer para el 2016 ya que British tendrá «manos libres» dentro de tres años para hacer lo que desee con Iberia. El 21 de enero de 2016 es la fecha clave. Ese día vencen las salvaguardas recogidas en el acuerdo de integración de Iberia y British Airways (BA) en IAG y que caducan a los cinco años de su firma.

A partir de esa fecha, la aerolínea española podría desaparecer, ya que entonces no habrá obligación de que el 50,1% del capital social de Iberia esté en manos de accionistas españoles ni el 50,1% de sus derechos políticos. Otra de las salvaguardas que se desactivará el 21 de enero de 2016 es la que se refiere a que Iberia conservará su sede en España, sus propias licencias de explotación, los certificados de operador aéreo y sus códigos.