Iberia afirma que no tienen contemplado abandonar sus rutas en Latinoamérica

Luego de varias semanas que se ha tratado el tema del abandono por parte de la aerolínea española Iberia de algunas rutas hacia la región del Caribe, el consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez- Lozano, informó que Iberia mantendrá su negocio con el mercado latinoamericano.

Sin embargo en las declaraciones que ofreciera a la Cadena Copey que publica aerolatinnews.com, no puntualizó sobre los destinos de la región del Caribe (La Habana, San Juan y santo Domingo) que son los que han sido mencionados en diversas ocasiones.

Sánchez-Lozano,  se limitó a mencionar que el principal mercado de Latinoamérica a Europa es España, y el sitio por donde la mayoría quieren entrar es España.

“Esa es la vocación de Iberia, eso es lo que ha hecho y lo que tiene a seguir haciendo”, agregó. En este sentido, el consejero delegado de la aerolínea aclaró que “eso no quiere decir que las rutas vayan a ser todas siempre lo mismo”. Recordó que en los últimos cuatro años se han abierto 26 rutas y cerrado otras 23.

“Cada seis meses, adaptamos rutas a la demanda que hay”, “eso lo hacemos regularmente, y lo seguiremos haciendo para adaptarnos a nuestro mercado”. Además, el consejero delegado de la aerolínea española afirmó que British Airways “no ha sustituido ninguna ruta que dejara de hacer Iberia”.

La información del cierre o abandono de las rutas que cubren en El Caribe ha sido tomada con gran preocupación en los diversos sectores que componen la industria turística, especialmente en los destinos afectados, así como por parte de los empleados de la aerolínea española, porque representa parte del plan de regulación de empleo que la compañía ha presentado.

Sánchez-Lozano insistió que “no es negociable solucionar el problema” que son las pérdidas millonarias de la compañía y afirmó que como no se rectifique “no será viable en el futuro”. Indicó que de los 4.500 empleos menos, no todos serán despidos sino que también se abordarán prejubilaciones, aunque se trata de cuestiones que quieren negociar con los sindicatos porque la empresa está “dispuesta a negociar todo el plan.

Respecto al plan, dijo que la compañía “lo abordará con sus propios recursos” porque aun tienen capacidad financiera pese a que se trata de un ajuste que supondrá “cientos de millones de euros”. Sin embargo, advirtió que “hoy podemos abordarlo” aunque si hay retrasos “habrá un momento en que no”.

Ante ese plan, los sindicatos de Iberia acordaron el miércoles convocar seis días de paros en diciembre para protestar contra del plan de reestructuración de la compañía que prevé el recorte de casi el 25 por ciento de su plantilla. segun publica preferente.com

“Habrá paros los días 14, 17, 18, 19, 20 y 21 de diciembre”, dijo el miércoles una fuente sindical.

Los sindicatos de la aerolínea habían celebrado desde el lunes una serie de reuniones para fijar un calendario de protestas prenavideñas.

Todo el personal de la compañía llevará a cabo la protesta y «se decidirán más días de huelga» si no hay una solución de aquí al 21 de diciembre, dijo José Carrillo, secretario de organización del sector aéreo del sindicato Ccoo.

Los pilotos también podrán participar a título individual en la protesta en su calidad de asalariados de la compañía, aunque sus sindicatos no pueden llamar a la huelga por estar inmersos en un proceso de arbitraje.

A su juicio, Sánchez-Lozano, esta huelga es “absolutamente inoportuna” máxime debido a la coyuntura económica del país. “Ni España ni Iberia pueden permitirse esa huelga”, que tachó de “injustificada”.

Ante las críticas de que los problemas de Iberia parten de su fusión con British Airways, el consejero delegado declaró que “el problema no es la fusión, es la compañía, porque el problema ya lo tenía”.

Añadió que el año récord de pérdidas de la empresa fue 2009, cuando registró un resultado negativo de 450 millones de euros “Antes de ninguna fusión”, dijo, Iberia “ya abordaba problemas estructurales que la situación económica del país ya han agravado”.