Se reduce en 6% la oferta de Iberia a América para invierno por caída de la demanda

La temporada de invierno será muy fría para la aerolínea española Iberia que ha tenido que disminuir en 6% la oferta para el continente americano, por la baja en la demanda, según datos ofrecidos a los sindicatos.

Según publica el portal cincodias.com, las centrales pedían información sobre el plan de ajuste anunciado desde el mes de agosto. La empresa les ha explicado que todavía no están perfiladas las medidas que se incluirán en el proyecto de viabilidad que prepara, pero les ha ofrecido detalles sobre los recortes de capacidad que piensa aplicar en el programa de vuelos de invierno que arranca a finales del presente mes de octubre y finaliza en marzo de 2013.

El ajuste de actividad más significativo se va a producir en los vuelos de largo radio, en las rutas de conexión desde Madrid-Barajas hacia algunos de los principales aeropuertos de América. La reducción se estima en un 6% en relación al mismo periodo del año pasado.

La debilidad de la demanda en el tráfico entre España y América es la causa fundamental de la reducción en la programación de vuelos intercontinentales, según explican fuentes cercanas a Iberia. También justifican el ajuste por la renovación de la flota de largo radio que comenzará a producirse a comienzo de 2013. La compañía tiene un programa para sustituir aparatos del modelo Airbus 340, por otros más modernos y de menor consumo de combustible del modelo Airbus 330. Los dos primeros aviones nuevos se incorporan en el primer trimestre y a lo largo del año otros tres aparatos más.

Los sindicatos de los tripulantes de cabina (TCP) de Iberia, en un comunicado a sus afiliados, han detallado la información recibida sobre los recortes de capacidad que se producirán en invierno en las rutas hacia América.

El vuelo de Madrid a los Ángeles se suspende en los meses de enero y febrero de 2013. A San Juan de Puerto Rico operará tres días a la semana vía Santo Domingo. Se reducen dos frecuencias a la semana en las conexiones con Montevideo y una frecuencia semanal a Río de Janeiro. En Bogotá y Chicago se reduce la oferta al volar con aviones de menos plazas.

Por el contrario se aumentan en dos vuelos semanales a Santiago de Chile y a Ciudad de México. Durante la temporada baja «la flota de largo radio oscilará durante el invierno entre los 30 y los 33 aviones, dependiendo de la evolución de la demanda». En la temporada pasada operó con 34 aviones en este segmento», según explican las centrales.