Cierre de Pluna dispara los precios de los vuelos a las principales ciudades de Brasil

El cierre de Pluna que determinó el Poder Ejecutivo el pasado mes, no sólo afectó fuertemente la conectividad aérea con Argentina, sino que también los precios a las principales ciudades de Brasil duplicaron su valor en algunos casos como consecuencia de una sensible merma de la oferta, coinciden distintos operadores privados, según publica El Observador.

“Pluna tenía entre tres y cuatro vuelos diarios a San Pablo y ahora esos pasajeros no tienen estas frecuencias; por eso las empresas que operan esas rutas ofrecen tarifas más caras”, explicó el gerente de Geant Travel, Fernando Riva.

Para la ruta Montevideo-San Pablo, Pluna ofrecía un precio de unos US$ 200. Ahora, las compañías brasileñas TAM y GOL manejan tarifas que están en el entorno de los US$ 400.

“Lo que realmente está complicado es el negocio con la región. Un boleto para un turista brasileño para Uruguay puede salir más caro que ir a Miami”, añadió Favio Lambrechts, de Abotur Viajes.

En tanto, el subsecretario de Turismo, Antonio Carámbula, dijo que Uruguay seguramente recuperará el nivel de conectividad con Argentina (el principal mercado para Uruguay) el próximo mes. “En setiembre vamos a tener prácticamente la misma malla de vuelos con Argentina respecto a la que teníamos antes del cierre de Pluna”, aseguró el funcionario.

No obstante, admitió que el caso de Brasil aún no se recuperó el flujo de conexiones aéreas que tenía el país cuando el gobierno decidió liquidar Pluna. “Se está trabajando en ese punto para ver qué pasa”, comentó.

De su lado, el operador turístico privado Álvaro Gimeno, expresó que Uruguay “está caro” para el turismo regional, además del impacto que causan las medidas que tomó el gobierno argentino para obstaculizar la salida de turistas. “Sin Pluna, estamos complicados, porque no tenemos conectividad con brasileños que son quienes podrían venir”, alertó.

Según explicaron los operadores, como consecuencia de una menor oferta de vuelos en la malla área brasileña, las compañías unifican sus pasajes y dejan de ofrecer tarifas a bajo costo.

De hecho, el año pasado a esta altura GOL y TAM ofrecían promociones de boletos 2 x1 avarios destinos de Brasil para elevar la tasa de ocupación de sus vuelos en temporada baja. Sin embargo, luego del cierre de Pluna, la tasa de ocupación a rutas como San Pablo, Río de Janeiro, Porto Seguro, Recife y Porto Galinhas creció en forma significativa por lo que las empresas dejaron de ofrecer tarifas promocionales, indicó Riva.

Los precios de los vuelos de Brasil a Montevideo y  viceversa se encarecen básicamente para los turistas de ambos países. Esto porque, según coincidieron los operadores, el número de empresarios brasileños y uruguayos que utiliza regularmente la ruta Montevideo-San Pablo es elevada.

Esa sobredemanda en la conexión aérea termina repercutiendo sobre el  precio de esta ruta, pero también sobre otros destinos brasileños que absorben parte de esos pasajeros que no pueden acceder directamente a boletos a San Pablo.

En 2011, Pluna transportó a 361.000 pasajeros entre Uruguay y Brasil con el conjunto de las rutas que ofrecía entre los dos países. Asimismo, otro destino que también se vio afectado por la desaparición de Pluna es Chile, comentó Lambrechts. En este caso, las agencias de viajes aprecian una merma de pasajeros que  ingresan y egresan desde Uruguay por vía aérea.

Por otro lado, destacan que la venta de paquetes desde Uruguay a el Caribe se mantiene sostenida porque este destino está cubiertos por compañías aéreas como Copa, Lan, Taca y American Airlines.