Estado uruguayo no asumirá deuda de US$44 millones de Pluna

El ministro Fernando Lorenzo, dijo que la deuda de Pluna con Ancap y el BROU por unos US$ 44 millones no será cubierta por el Estado, porque «no es lógico» que «asuma obligaciones» de una aerolínea «privada» que «se está extinguiendo»

El gobierno decidió retirar de la Rendición de Cuentas un artículo que aseguraba que Ancap tendría el respaldo del Ministerio de Economía para recuperar ese dinero, anunció el ministro Fernando Lorenzo ayer en el Parlamento.

De acuerdo al diario elpais.com.uy, Lorenzo dijo que «no es lógico» que se asuman obligaciones de una empresa privada. Eliminaron de la Rendición el artículo que le aseguraba a Ancap que iba a cobrar.

Además, los aproximadamente 70.000 viajeros que compraron sus pasajes adelantados en Pluna, por unos US$7 millones, no recuperarán su dinero porque el Estado tampoco asumirá esa deuda, dijo Lorenzo.

El ministro, tras participar en la reunión de las comisiones de Diputados que estudian la Rendición de Cuentas, volvió a hablar sobre la situación de Pluna. Lorenzo informó a los legisladores que el artículo 295 del proyecto de Rendición, por el cual se garantizaba a Ancap el respaldo para la deuda que Pluna SA mantuvo en los últimos tiempos por concepto de combustibles «queda sin vigencia» porque «Pluna es una empresa que ha entrado en concurso».

«El artículo había sido redactado para apostar a la viabilidad de una empresa que lamentablemente ha entrado en fase de concurso», explicó el ministro.

«La situación de todas las deudas forma parte del concurso. Uruguay tiene una ley de concursos que organiza los mecanismos de resolución de quiebra de una empresa privada -Pluna es una empresa privada- y no es lógico que el Estado asuma otras obligaciones en una sociedad que se está extinguiendo», dijo el ministro.

La prioridad tras las subasta de los siete aviones, que tienen una base de US$ 135 millones, es el pago a los acreedores hipotecarios. Esto implica que se pagará primero a Scotia Bank, al que se adeuda la cifra base, y después se cubrirán los créditos laborales. Ancap, el BROU y las aproximadamente 70.000 personas que compraron sus pasajes por adelantado quedarán para el final, por lo que se estima que no habrá devolución de ningún tipo. «Las deudas con Ancap y el Banco República hoy están en concurso. La primera preferencia la tienen los acreedores hipotecarios (el banco que financió los aviones) y los créditos laborales (los trabajadores). Después llega el resto de los acreedores», explicó el ministro.

Los pasajes aéreos comprados en forma adelantada le redituaron a la aerolínea una recaudación de US$ 7 millones que no serán recuperados.

Lorenzo «nos dijo que el Estado no será responsable por ninguna de las deudas», que «ninguna va a rebotar contra el Estado», reveló el diputado de Alianza Nacional Jorge Gandini, que planteó al ministro algunas preguntas sobre la situación de la aerolínea. «Si queda algo, se pagará lo demás», dijo Gandini tras escuchar al ministro.

El Partido Nacional no ha decidido si votará el proyecto o no, antes de recibir información, lo que ocurrirá recién hoy con los informes de Lorenzo y Pintado. «¿Por qué el apuro? ¿Hay un juicio? ¿Es por lo que se nos dijo a nosotros de US$ 3.500 millones? El senador Pedro Bordaberry afirma que el juicio no es por más de US$ 50 millones. Entonces, ¿se nos mintió? Se generó una alarma. Eso es muy grave. Si fue así, no vamos a votar nada porque se nos mintió para generar una alarma», dijo Heber.