United registra un aumento de capacidad consolidada para febrero 2012

Luego de hacer oficial los cambios realizados en base a la fusión realizada con Continental, la empresa United Continental Holdings, Inc. (NYSE: UAL) presentó  los resultados operativos de febrero 2011 de United Air Lines, Inc. y Continental Airlines, Inc. Sobre una base combinada, el tráfico consolidado (ingresos por pasajero/milla) de United y Continental en febrero de 2011 disminuyó un 1,1 por ciento frente a febrero 2010 pro forma, con un aumento de capacidad consolidada de 1,8 por ciento.

De acuerdo a la nota emitida por la ahora empresa aérea más grande del mundo, el factor de ocupación consolidado, en combinación de ambas compañías, disminuyó 2,3 puntos en comparación con los resultados pro forma del mismo período del año pasado.

Sobre una base combinada, en febrero de 2011, los ingresos consolidados de United y Continental por pasajero por milla-asiento disponible (PRASM) aumentaron un estimado de 10,5 a 11,5 por ciento respecto a los resultados pro forma de febrero 2010, mientras que los PRASM en las operaciones principales incrementaron un estimado de 11,0 a 12,0 por ciento en comparación al mismo período del año pasado.

La nota refleja que debido al reciente aumento de los precios de los combustibles, la compañía tiene previsto reducir la capacidad consolidada de sus anteriores proyecciones de 2011 en aproximadamente 1 punto porcentual a partir de mayo y en 4 por ciento a partir de septiembre.

Con estas reducciones, se prevé que la capacidad nacional consolidada para el cuarto trimestre de 2011 será disminuida en un 5 por ciento y la capacidad internacional consolidada aumentará en un 2 por ciento en comparación con la capacidad pro forma correspondiente al mismo período del año pasado.

Los cambios de la capacidad se llevarán a cabo reduciendo frecuencias de vuelos, posponiendo indefinidamente el inicio de vuelos a determinados mercados y cerrando las rutas menos rentables.

Además de las reducciones en capacidad, la compañía también está analizando la posibilidad de retirar de su flota varias aeronaves que son las menos eficientes en combustible y tomar otras medidas para ahorrar en costos.