PAL retira acciones contra fusión LAN-TAM

La fusión entre las aerolíneas LAN y TAM parece tener el camino despejado, luego que PAL Airlines llegara a un acuerdo millonario para desistir de sus acciones en tribunales en contra…

La fusión entre las aerolíneas LAN y TAM parece tener el camino despejado, luego que PAL Airlines llegara a un acuerdo millonario para desistir de sus acciones en tribunales en contra de la misma, bajo el argumento «procurar que esa operación no dañara la libre competencia«.

La información fue dada por medio de dos comunicados de prensa según pública economia.terra.com.co, en los cuales dan cuenta del arreglo al considerar que las medidas y mitigaciones ofrecidas por LAN satisfacen los reclamos de PAL.

Asimismo, señalan que el acuerdo contempla que LAN asume los costos de las acciones emprendidas por su competidora ante el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) y la Corte Suprema, por lo que pagará 116.091 UF (más de $ 2.500 millones).

PAL afirma que su objetivo al objetar la fusión de LAN y TAM fue «procurar que esa operación no dañara la libre competencia», PAL señaló que su directorio acordó «no perseverar y desistirse de las acciones judiciales interpuestas en el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia y en la Corte Suprema, por haber llegado a la convicción de que el reclamo interpuesto por LAN presentado con posterioridad al de PAL ante la Corte Suprema, cuestionando tres medidas de mitigación, no representa un daño a la libre competencia, ya que de prosperar dicho reclamo, en nuestra opinión, suplirá satisfactoriamente aquellas medidas respecto de cuya relevancia para la fusión difiere».

Sin embargo, y «considerando que hemos distraído importantes recursos financieros y profesionales en este proceso, hemos acordado con LAN cesar nuestras acciones a cambio de que ésta última contribuya a absorber los gastos y costas sufridos, lo cual fue aceptado por LAN».

Esto fue confirmado por LAN, que por su parte detalló que PAL «se abstendrá de presentar cualquier otra objeción en Chile o en el exterior y solicitó a LAN que se haga cargo de los costos en los que ha incurrido (…). Conforme a lo anterior, y con arreglo a una transacción extrajudicial celebrada entre ambas compañías con esta fecha, indicó.

«La aprobación del CADE en Brasil es el siguiente paso regulatorio para la conformación del Grupo LATAM», señala la firma controlada por la familia Cueto.

En tanto, PAL destacó que este proceso le sirvió para «identificar oportunidades de expansión en los segmentos del mercado en los cuales posee ventajas comparativas», por lo que su directorio acordó también «expandir su negocio tradicional de vuelos regulares dentro de Chile y operaciones charters tanto dentro de Chile como a todo el Hemisferio Sur«.

«En este sentido, la compañía pretende, convertirse en una de las mayores empresas en este segmento del transporte aéreo de América Latina», sentenció.

La fusión entre las aerolíneas LAN y TAM, dará origen a uno de los mayores diez grupos aéreos del mundo.