Aeropuerto Internacional de Miami tendrá nuevo sector para vuelos de American

Con una edificación de tres pisos y 47 mil metros cuadrados, el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA, por sus siglas en inglés), ofrecerá a partir de agosto un nuevo sector del Servicio de Inspección Federal (FIS, por sus siglas en inglés) el cual será dos veces más grande que las instalaciones de la Explanada E que se usan en la actualidad.

El MIA ocupa el primer lugar entre los aeropuertos de los EE.UU. para vuelos internacionales, con alrededor de 1.300 vuelos semanales con servicio a 85 destinos internacionales, se prepara para un gran estreno para los pasajeros de vuelos internacionales de American Airlines que ingresen a los Estados Unidos.

Esta  zona se encuentra en el centro de la Terminal Norte, al lado de la estación 3 del tren elevado de la Explanada D, lo que permite el rápido acceso en cuatro minutos desde cualquiera de las 47 puertas de la Terminal Norte.

A su llegada a las nuevas instalaciones del FIS, los pasajeros internacionales ingresarán en una zona de control de pasaportes con 78 filas, que tienen capacidad para procesar 2 mil pasajeros por hora.

MIA también integra el selecto grupo de aeropuertos del país que cuentan con seis filas exclusivas para el programa Ingreso Global de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los EE.UU., que procesa en forma expeditiva a los pasajeros inscritos.

Después de procesada su entrada, los pasajeros recogerán sus maletas facturadas en una amplia zona de reclamo de equipajes situada en el segundo piso y luego tomarán sus vuelos de conexión en ese mismo piso o se dirigirán al vestíbulo de encuentro, situado en el primer piso.

En el piso de terrazo de este nuevo vestíbulo hay un mapa del mundo denominado “Puerta de entrada del mundo”, representación apropiada para el principal aeropuerto de entrada internacional al país.

Dado que American Airlines y American Eagle tienen a su cargo casi el 70 por ciento del tráfico de pasajeros de MIA, y el 95 por ciento de los visitantes de Miami-Dade