Tragedia de Chapecoense: Bolivia responsabiliza al piloto y a la aerolínea

La empresa y el piloto del avión LaMia que se estrelló con 77 personas a bordo a finales de noviembre de este año en Medellín, Colombia fueron hallados «responsables directos» del siniestro, según un informe oficial del Gobierno boliviano conocido ayer martes.

Milton Claros, ministro de Obras Públicas y Servicios, dijo que «la conclusión es contundente, la responsabilidad directa de toda esta eventualidad recae sobre el piloto y sobre la empresa»

Además, la investigación estableció que Celia Castedo, la funcionaria de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) que autorizó el vuelo a pesar de las irregularidades, «lamentablemente incumplió sus deberes y eso también amerita una sanción».

Se recuerda que en el accidente murieron 71 de las 77 personas que iban a bordo, entre ellas el piloto y jugadores y directivos del club Chapocoense de Brasil, así como periodistas.

«El asunto de fondo es, sin embargo, el plan de vuelo en el cual la autonomía de la aeronave era de 4 horas con 20 minutos y el tiempo de vuelo eran 4 horas con 20 minutos», resaltó Claros.

A raíz de estas irregularidades, «nosotros hemos iniciado los procesos administrativos y adicionalmente procesos penales a esta señora por este suceso trágico» y se ha ampliado a los directores de AASANA y de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC)», agregó.

Según publica la prensa internacional, Claros hizo notar que esta investigación está al margen de la que llevan los fiscales de una comisión tripartita de Bolivia, Brasil y Colombia.

Según los pactos, acuerdos y normas internacionales, «los responsables en el tema de combustible y la información que emita son el piloto y la empresa», insistió.

Respecto a Castedo, que se refugió en Brasil alegando inseguridad judicial, Claros le endilgó «responsabilidad directa» porque un vuelo «no puede ser autorizado para poder volar si tiene una observación», además que informó a sus superiores de la situación por e-mail un día después del accidente.

Hace días, Omar Durán, abogado de los familiares del copiloto del LaMia, Fernando Goytia,  quien falleció también en el accidente, declaró que «hemos podido evidenciar que el piloto Miguel Quiroga no cumplía con la cantidad de horas de vuelo que se establecen» en los reglamentos.