Europa se enfrenta a un conflicto por nueva normativa en seguridad aérea

La Asociación de Aerolíneas Europeas -AEA-, International Air Carrier Association -IACA-, y European Regions Airlines Asscociation -ERA- aseguran que el Parlamento Europeo votará por una nueva normativa FTL (Flight Time Limitations) que no perjudicará al personal de transporte aéreo y que, por el contrario, “garantizará la máxima seguridad en el aire”.

De esta manera las asociaciones aéreas europeas responden a la marcha que realizaron tanto pasajeros, pilotos y tripulantes de cabinas de pasajeros (TCP) de toda Europa por leyes que garanticen la seguridad aérea.

Los sindicatos de pilotos denuncian que la nueva normativa sobre límites de trabajo y descanso presentada por la Agencia Europea para la Seguridad Aérea – EASA-, no atiende a las recomendaciones científicas para prevenir la fatiga ya que los estudios científicos sobre el tema que recomiendan un máximo de 10 horas para los vuelos nocturnos, mientras que las leyes que se pretenden aprobar desde Europa permitirían hasta 12 horas de actividad.

Las agencias europeas, aseguran que las nuevas normas en materia de prevención de la fatiga, “no son una flexibilización de las normas de hoy como los sindicatos sugieren”, sino que “armonizan” los requisitos existentes e incluyen “requerimientos y limitaciones más restrictivos«.

Consideran que, en base a la propuesta de EASA, “Europa seguirá teniendo una de las más estrictas normas FTL en el mundo”, y matizan que “el proceso de adopción de las normas definitivas no debe descarrilar a causa de información errónea”.