A partir del próximo mes de noviembre 2023
Arajet pone en marcha enlace Montevideo-Santo Domingo
Temas relacionados: Arajet, Argentina y Santo Domingo, Aruba, Brasil, Colombia, Costa Rica, Curazao, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Jamaica, Montevideo, Perú, República Dominicana, San Martín, Santiago de Chile, Toronto, Uruguay
28 junio, 2023
20 comentarios
Arajet anunció que comenzará a operar la ruta entre las capitales de Montevideo en Uruguay y Santo Domingo en República Dominicana a partir del próximo mes de noviembre 2023.
En los próximos días se informará más detalles acerca del enlace con el mercado uruguayo.
La ruta se enmarca dentro del plan de crecimiento de la aerolínea con países centroamericanos como: Costa Rica, El Salvador y Guatemala; caribeños: Aruba, Curazao, Jamaica y San Martin, y Sudamérica con destinos como: Brasil, Colombia, Ecuador, Perú.
Además, este mes de junio abrirá nuevas rutas Santo Domingo/ Toronto; Santo Domingo/Argentina y Santo Domingo/Santiago de Chile.
La linea aerea cuenta con una flota de cinco Boeing 737/8 MAX.
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Exelente noticia para todos los que nos tienen secuestrado con precios exorbitantes fuera de la realidad en norte america hasta sudamerica hay un exelente mercado que paga pero no que abusen si se consolida el hub en dominicana puede sobreponerse al hub en Panama que esta quedando inoperante por los altos precios ,bajos salarios y el problema de personal con alta fuga de talento capacitado .
Es imperativo q que comiencen a viajar desde Puerto Rico a Santiago Rep. Dom.
Creo que van muy rápido abriendo tantas rutas con solamente 5 aviones
A ver si no quiebra asi de rapido igual, porque siendo realistas con esos costos no se mantiene la avion en la vida real..
Lo que pasa es que ellos empiezan a vender vuelos desde ahora porque irán recibiendo aviones nuevos en los próximos meses. Cuando empiecen a Brasil, Argentina, Uruguay, Chile, y Canadá será con los nuevos aviones.
Los aviones tienen diferentes rutas pana mio un avión no vuela al mismo destino ida y vuelta de ahí ellos saltan a otra ruta cuando arajet empiece a volar a chile argentina Brasil Toronto van a comenzar a llegar los demás aviones
Yo lo que no comprendo como una aerolinea con solo 5 aviones quiere volar a todos los países del mundo una cosa de locos vamos hacer más serio pana
Ahorita van soltando y agarrando como una guagua de concho…!. En estos días bole de Atlanta a Cancún por menos 300 dólares incluyendo una maleta pequeña..!
Los aviones no se detienen por 5 horas a menos que tenga fallas los aviones son prácticamente guagua de conchos
Deje de sufrir que ustef no es CEO
Lo que pasa es que ellos empiezan a vender vuelos desde ahora porque irán recibiendo aviones nuevos en los próximos meses. Cuando empiecen a Brasil, Argentina, Uruguay, Chile, y Canadá será con los nuevos aviones.
Tendrá 10 aviones antes del 2024 y 40 aviones nuevos en el futuro cercano. Arajet empezó con el pie derecho y no se está improvizando.
Desde new york y santo domingo y santiago es que deben estar haciendo diligencia..porque esas líneas aéreas que existen acaban con el dominicano que viaja constantemente
Ese acuerdo de cielo abierto estamos esperando que se complete ahí podemos encontrar vuelos más barato que antes
Tenia que llegar un gobierno y una linea que le pusieranvel cascabel al gato
Cuando Copa por muchos años cobraba US600 por Bogotá-Pmá redondo, pudo entrar a ese país Viva con US100 también Ida y vuelta, pero a los pocos años los sacaron de Panamá con impuestos aeroportuarios muy altos.
La familia Motta dueños de Copa que por años a donado fuertes sumas a los gobiernos de ese país son los mismos de Wingo, que sagazmente aperturaron aquí en Colombia, NO es colombiana, son pamameños. De Panamá también han sacado a Aeromexico, Aerolíneas Argentinas, VivaAir, entre otras que no pueden entrar a ese país como Arajet de Rep. Dominicana, es un monopolio millonario. Sería bueno una investigación profunda, aquí en Colombia, Santo Domingo, Santiago, Lima, Ciudad Mexico, Buenos Aires campantes Wingo y Copa sin restricciones. A ver si a Latam, JetSmart o UltraAir por ejemplo, los dejan fácilmente entrar a ese país a conectar también con Colombia.
Saludos
Tengo entendido que Ultra Air dejó de operar. Saludos
Es una buena descripción de lo que ocurre en la aviación en Latinoamérica. Sin embargo COPA es una línea aérea con más de 75 años de existencia ininterrumpida. Tiene una flota de 100 aviones y sigue recibiendo 3 aviones nuevos por año por otros varios años más. Sirve, por lo que leo a más 80 destinos y con proyecto de reaperturar y aperturar 11 más hasta el 2025. Significa que en año y medio más tendrán + de 90 destinos.
Empresas con esta nueva apuesta dominicana hay que aplaudirlas, pero es evidente que aplica con claridad el dicho «el apuro trae cansancio». Lo importante es lograr mayor competencia y mejores precios, pero eso conlleva prudencia y mucho capital. Suerte y que el consumidor sea el beneficiado.
Esta es una opinión sensata y orientadora. No entra en el extremo de criticarlo todo por malo o aplaudirlo todo por bueno. Arajet es un buen proyecto para República Dominicana y los demás países del Continente. El director general de Arajet, Victor Pacheco Méndez, está trabajando esta iniciativa desde antes del 2016, cuando siendo yo presidente de ADOMPRETUR, lo invité a participar en un encuentro con representantes del sector aeronautico y del Turismo para promover a RD como Hub Aéreo del Caribe. Con el apoyo del actual gobierno República Dominicana ha logrado ampliar notablemente su parque aeronautico y mantiene una política de puertas abiertas a la inversión nacional y extranjera en el turismo y la aviació civil.
Cuando vas Aser SantoDomingo Newark